Aktuelles

Auf der IFFA 2025 in Frankfurt am Main präsentiert das Fraunhofer-Institut für Verfahrenstechnik und Verpackung IVV innovative Reinigungstechnologien: CleanAssist: Eine Reinigungslanze mit digitaler Assistenz und präziser Dokumentation. Exo-MCD: Ein autonomer Reinigungsroboter für die automatisierte Reinigung von Produktionsbereichen. CoControl-LumiHD: Ein Inline-Verschmutzungssensor zur Echtzeit-Überwachung von Verschmutzungen. Besuchen Sie uns vom 3.-8. Mai 2025 in Halle 11, Stand C31, und entdecken Sie, wie diese Lösungen Ihre Reinigungsprozesse effizienter und zukunftssicher gestalten können.

Erleben Sie auf der CosmeticBusiness 2025 in München vom 4.-5. Juni neueste Technologien für die Kosmetikindustrie! In Halle 2, Stand A31 präsentieren wir: Kosmetik mit Wirkung: Entdecken Sie, wie Textur, Duft und Verpackung die Wahrnehmung von Kosmetik beeinflussen und erleben Sie live, wie die EEG-Technologie Emotionen durch Hautgefühl und Duft sichtbar macht. Effiziente Produktion: Steigern Sie die Produktionsqualität mit Virtual-Reality-Trainings und adaptiven Reinigungssystemen. Moderne Sensortechnologien überwachen die Produktions- und Reinigungsprozesse in Echtzeit. Exklusiver Fachvortrag: »Transparenz in der Kosmetik – Wissenschaftlich belegte Wirkung« am 4. Juni 2025 von 13:40 bis 14:00 Uhr mit Prof. Dr. Jessica Freiherr. Besuchen Sie uns und erleben Sie Innovationen, die die Kosmetikproduktion smarter und effizienter machen!

Mit Hilfe von Schnellsystemen auf Basis von Halbleitersensoren können Qualitätsabweichungen bei Lebensmitteln sofort erkannt werden. Entwickelt haben wir diese neuartigen Sensortechnologien in dem Verbundprojekt »SHIELD - Sichere heimische (Bio-)Lebensmittel durch sensorische Detektionsverfahren«, das von der Bayerischen Forschungsstiftung gefördert wird. Die Schnellsysteme ermöglichen eine umfassende Analyse und Kontrolle der Qualität und Sicherheit von Biolebensmitteln und -produkten bereits ab dem Zeitpunkt des Wareneingangs bis hin zur entsprechenden Weiterverarbeitung der Produkte.

Der Countdown für Fahrzeughersteller läuft: Bis 2030 müssen laut EU-Verordnung Kunststoffbauteile in Neufahrzeugen zu 25 % aus recycelten Stoffen bestehen. Mit unserem lösemittelbasierten Kunststoffrecycling wird es für Autobauer und -zulieferer möglich, die Vorgaben der europäischen Fahrzeugrichtlinie zu erfüllen. In einem ab Mai 2025 von der VolkswagenStiftung geförderten Projekt entwickeln wir nun unser lösemittelbasiertes Recyclingverfahren weiter. Mit dem Verfahren lassen sich die für die Automobilherstellung wertvollen Engineering-Kunststoffe aus dem aus Altfahrzeugen vorliegenden Kunststoffgemisch trennen, aufreinigen und zurückgewinnen

Reststoffe aus der Lebensmittelherstellung und -verarbeitung nutzen wir in dem Projekt MATE4MEAT für die Entwicklung nachhaltiger Verpackungsmaterialien für Fleischprodukte. Damit die Produkte länger haltbar bleiben, statten wir die neuen Materialien mit antimikrobiellen Wirkstoffen aus, die wiederum aus Reststoffen gewonnen werden. Damit punkten die biobasierten Lebensmittelverpackungen in Sachen Nachhaltigkeit gleich doppelt: Sie tragen dazu bei, den Einsatz erdölbasierter Kunststoffe zu reduzieren und Lebensmittelverluste zu vermeiden. Am Fraunhofer IVV untersuchen wir die haltbarkeitsverlängernde Wirkung sowohl unter Laborbedingungen als auch in realitätsnahen Anwendungen. Zusätzlich prüfen wir die neuen Verpackungen auf ihre lebensmittelrechtliche Konformität.

Im Projekt Leg4Future stehen Linsen und Mungobohnen im Mittelpunkt, um neue, nachhaltige Quellen für pflanzliche Proteine zu erschließen. Während Linsen bereits in Deutschland angebaut werden und durch gute sensorische Eigenschaften überzeugen, ist die Mungobohne hierzulande noch wenig etabliert. Aufgrund ihres hohen Potenzials, ihres Novel-Food-Status und ihrer physikalisch-chemischen Eigenschaften eignet sie sich jedoch hervorragend für innovative Lebensmittelanwendungen. Ziel des Projekts ist es, technofunktionelle Proteinkonzentrate mittels fermentativer Verfahren zu gewinnen, antinutritive Inhaltsstoffe zu reduzieren und die Prozesse bis zum industriellen Maßstab im eigenen Technikum weiterzuentwickeln. Zugleich wird der Anbau vielversprechender, bislang wenig genutzter Leguminosen gefördert.

Das Forschungsprojekt »Praline digital« rüstet bestehende Pralinen-Produktionsanlagen mit dem Assistenzsystem »imageSAM« zur optischen Qualitätsüberwachung nach. Es erkennt und analysiert Fehler an Produkten und Halbfabrikaten, verknüpft diese mit Fehlerursachen und liefert dem Bedienpersonal passende Lösungsvorschläge über digitale Endgeräte. Machine-Learning-Modelle ermöglichen eine präzise Fehlerdiagnose und nachhaltige Fehlerbehebung – kostengünstig und ohne Produktionsstopp.

Monomaterialien zuverlässig fügen und dabei bis zu 95 % Energie und 40 % Material sparen: Mit dem von uns entwickelten Hochgeschwindigkeits-Impulsschweißen (HIS) von Kunststoffen ist dies möglich! Das gänzlich neuartige, patentierte Verfahren verbindet Kunststoffe durch einen einzigen mechanischen Schlagimpuls. Die Technologie bietet neben der signifikanten Einsparung von Ressourcen eine Lösung für das Problem der geringen Produktivität beim Siegeln von Monofolien.

Erstmals zeigt KI, dass sie Whisky-Aromen präzise analysieren und die Herkunft mit bis zu 100 % Genauigkeit bestimmen kann. Durch maschinelles Lernen wurden 16 Whiskys aus den USA und Schottland untersucht, wobei charakteristische Duftnoten wie karamellig (USA) und rauchig-apfelig (Schottland) identifiziert wurden. Die Methode übertrifft menschliche Sensorik, reduziert Testaufwand und ermöglicht den frühzeitigen Nachweis von Fehlgerüchen in Lebensmitteln, Verpackungen und mehr. Unsere Forschung eröffnet neue Möglichkeiten der Aromaanalytik – individuell anpassbar für Unternehmen. Kontaktieren Sie uns!

Einen wichtigen Meilenstein haben wir im Kunststoffrecycling erreicht und gemeinsam mit Audi die Kunststoffsortierung aus Altfahrzeugen erfolgreich pilotiert. Für die Automobilhersteller wird es damit leichter, die Vorgaben der europäischen Fahrzeugrichtlinie zu erfüllen. Diese wird gerade überarbeitet und sieht vor, dass künftig 25 Prozent des Kunststoffgewichts in neuen Fahrzeugen aus Post-Consumer-Recycling (PCR) Kunststoffen bestehen, ein Viertel davon aus Altfahrzeugen.